面对企业对机器人的迫切需求，国内机器人产业的发展现状显然还无法满足市场。目前国内机器人企业能做的包含核心零部件，本体制作，系统集成。短期内，我国本土机器人产业的机会仍然来自于系统集成。
珠三角"机器换人”正在引领新一轮产业浪潮，那么，珠三角的机器人产业发展现状到底如何？日前，机器人产业研究专家罗百辉表明，2014年，珠三角地区机器人销量将突破20000台，珠三角地区已经成为国内"机器换人”引领，数据显示，2013年我国工业机器人（仅统计机器人本体）销量总计36860台，比2012年增加60.4%，2014年全国机器人销量将达到70000多台，比2013年增加90%。罗百辉认为，随着我国各地机器人产业化的逐渐深入，将来几年我国内地工业机器人市场井喷，其中轿车制作、3C、食品饮料等行业对工业机器人的需求将快速增加。
机器换人活动在东莞掀起热潮，东莞制作业（机械手配件）在市政府的大力引导下东莞机器换人政策宣讲活动正在东莞市各镇区不断巡讲，并出台了"机器换人”专项资金扶持政策，2014—2016年连续三年，在"科技东莞”工程专项资金中每年安排2亿元，专项用于推动东莞企业实施"机器换人”。包含拓斯达科技在内的机器人制作企业都积极参与其中，共同为制作业的机器换人改造出谋划策，作为制作业自动化第一品牌，受到了东莞市机器换人政策宣讲活动的热情邀请，并作为仅有一家机器人企业出席活动。 目前已有多个轿车配件生产厂商引入工业机器人，例如长城轿车的生产线已大量引进拓斯达生产的工业机器人，在长城轿车的一条十万台焊接生产线上，应用了6轴的点焊机器人，突破了原有手工焊接线造成的车架增焊作业和成车增焊工位焊点多，焊接件结构复杂的问题，打破了生产瓶颈，大大的改善了工人的作业条件，下降了劳动强度，减少了设备故障率，引进这条焊接线后，长城轿车的生产节拍大幅提高，单班生产数量大幅增加，达到手工焊接生产量的5倍，整车的质量有了明显提高，车身压伤、碰伤大大下降，同时也大大节约了人力资源。
另外，轿车配件生产企业富拉司特公司，引进数十台拓斯达牌机械手，用自动化设备来替代原来人工可以完结的作业，从而实现生产线的机器换人改造，提高生产效率，同时也节约了用工成本，富拉司特是一家专业从事生产本田、NISA、东风等品牌轿车方向盘和安全气囊的大型轿车内饰件日资企业，对生产和生产设备的要求极高，自与我司合作完结生产线的自动化改造后大大下降了因注塑成型给员工带来的高强度作业，如今机器换人后该公司效益提高明显，该公司负责人表明经过机器换人后，用工成本的下降、产能的提升有望在一年内收回自动化设备的投入成本。